
Le 16 juin dernier, la Ville de Port-Cartier a tenu une séance d’information publique concernant le projet de stabilisation du secteur Rochelois. Présentée à l’Agora du Centre éducatif et culturel à compter de 19 h, cette rencontre a permis aux citoyens de prendre connaissance des résultats des études réalisées, des interventions proposées ainsi que des prochaines étapes du projet.
Les citoyens qui n’ont pu assister à la rencontre ou qui souhaitent revoir les échanges sont invités à consulter l’enregistrement intégral de la séance ci-dessous. Celui-ci comprend les présentations des experts ainsi que la période de questions et d’échanges avec les citoyens.
Les présentations de la Fédération québécoise des municipalités (FQM) et du ministère de la Sécurité intérieure sont également disponibles pour consultation.
À la suite de la rencontre, la section Questions et réponses a été bonifiée afin d’intégrer les principaux sujets abordés lors de la soirée. Vous trouverez ci-dessous les questions les plus fréquemment soulevées par les citoyens ainsi que certains éléments nécessitant des précisions supplémentaires. De nouvelles réponses seront ajoutées progressivement d’ici la fin du mois de juin afin de rendre disponibles les informations demandées et de répondre aux préoccupations exprimées par la population.
Oui. La plage demeurera accessible au public après la réalisation des travaux. Le projet prévoit le maintien d’accès permettant aux citoyens de rejoindre le littoral et de profiter du secteur. Les aménagements proposés visent à réduire les risques liés à l’érosion et à la submersion tout en conservant les usages récréatifs du site.
Le projet prévoit l’aménagement d’une zone de confort composée d’une couche de sable située au sommet de la recharge granulaire. Cette zone a été intégrée afin de favoriser la fréquentation du site et le maintien des usages récréatifs. Les détails de conception seront précisés à mesure que le projet progressera.
La plage sera modifiée par les travaux de protection côtière. Toutefois, la solution retenue vise à préserver le caractère naturel du site tout en assurant une meilleure résilience face aux tempêtes, à l’érosion et à la submersion. Une couche de sable est notamment prévue dans certains secteurs afin de maintenir un environnement accueillant pour les usagers.
Non. La recharge granulaire constitue l’élément principal de protection contre l’érosion et la submersion. Une couche de sable est toutefois prévue dans certains secteurs afin de maintenir les usages récréatifs et l’expérience des usagers.
Oui. La plage Rochelois constitue un lieu important pour la population de Port-Cartier. Son utilisation récréative, son attractivité touristique, son importance pour les résidents ainsi que sa contribution à l’identité du milieu ont été considérées dans la réflexion entourant le projet et continuent de l’être.
Plusieurs scénarios ont été analysés au fil des études réalisées pour le secteur Rochelois. Les options ont été comparées selon différents critères, notamment leur efficacité pour réduire les risques, leur faisabilité technique, leurs impacts environnementaux, leurs coûts et leur acceptabilité sociale. La solution retenue est celle qui répond le mieux aux objectifs du projet.
Oui. Plusieurs scénarios ont été étudiés dans le cadre des analyses réalisées depuis le début du projet. Ces scénarios incluaient notamment différentes formes d’ouvrages de protection ainsi que diverses approches d’adaptation du secteur.
Le projet vise à réduire les risques auxquels sont exposées différentes infrastructures publiques et privées du secteur Rochelois. Cela comprend notamment des résidences, des infrastructures municipales, des accès ainsi que différents équipements situés à proximité du littoral.
Aucune intervention ne peut éliminer complètement les risques côtiers. Toutefois, la solution retenue a été conçue pour offrir une protection durable à long terme en tenant compte des conditions actuelles et des effets anticipés des changements climatiques. Des activités d’entretien pourraient être requises au fil du temps afin de maintenir la performance des ouvrages.
Le coût total estimé du projet est d’environ 13 millions de dollars. Ce montant comprend les études, la conception, les autorisations, les travaux ainsi que les mesures nécessaires à la réalisation du projet.
Les études réalisées ont permis d’évaluer l’évolution potentielle du littoral selon différents horizons temporels. On estime à environ 10 m le recul du talus dans les dernières années. Des informations complémentaires concernant les scénarios de recul côtier et les zones exposées seront ajoutées à cette section lorsqu’elles seront disponibles.
Une image de l’épi rocheux prévu dans le cadre du projet est disponible à la diapositive 55 de la présentation de la Fédération québécoise des municipalités (FQM). Ce visuel permet de mieux comprendre l’emplacement et la forme générale de l’ouvrage projeté.
Oui. Des images du projet réalisé à Pointe-aux-Outardes sont disponibles aux diapositives 77 et 78 de la présentation de la FQM. Elles permettent de visualiser un aménagement comparable à celui proposé pour le secteur Rochelois.
L’épi rocheux fait partie de la solution proposée afin de contribuer à la stabilité de la recharge de plage et de limiter la perte de matériaux dans le temps. La solution présentée s’inscrit dans les scénarios analysés, dont la recharge de plage avec épi rocheux.
Cette question concerne les éléments techniques ayant mené à la configuration finale proposée. Des précisions supplémentaires pourront être ajoutées à la suite des validations auprès des experts du projet.
Lors de la séance d’information, une superficie approximative de 276 m² a été mentionnée à titre indicatif. Cette donnée demeure toutefois à confirmer et pourra être précisée ultérieurement.
Une estimation préliminaire d’environ 9 500 voyages de camion a été évoquée lors de la rencontre. Cette donnée devra être validée afin de confirmer l’ordre de grandeur réel associé au chantier.
Les ouvrages ont été conçus selon un horizon de performance à long terme, soit 30 ans. Une estimation actualisée des coûts d’entretien associés à un éventuel rechargement de matériaux est actuellement en cours d’analyse.
Des précisions supplémentaires sont attendues concernant la durée de vie utile de ce type d’ouvrage. Lors de la séance, les coûts, les impacts environnementaux et les limites de cette solution face à la submersion ont été abordés, mais un complément d’information sera ajouté lorsque disponible.
Depuis plus de 15 ans, la Ville de Port-Cartier travaille avec des ingénieurs spécialisés en génie côtier, des biologistes, des modélisateurs et des firmes externes indépendantes afin de comprendre l’évolution du littoral dans le secteur Rochelois.
La décision d’aller de l’avant ne date pas d’hier : elle s’inscrit dans un processus amorcé sous des conseils municipaux précédents et poursuivi par le conseil actuellement en place. La principale considération dans ce dossier est la sécurité de la population. Les premières analyses remontent à 2008.

Plusieurs options ont été étudiées avant la décision finale. Voici un résumé :

Après analyse comparative, la solution adoptée comprend :
Les objectifs de la solution retenue sont de :
Autres solutions alternatives analysées
Dans le cadre du projet, plusieurs solutions ont été analysées par des ingénieurs spécialisés en génie côtier. Sept options principales ont fait l’objet d’une analyse détaillée et sont présentées dans le tableau comparatif, tandis que d’autres ont été évaluées à l’étape préliminaire.
Certaines solutions, comme les palplanches seules, les brise-lames ou la plage suspendue, ont été écartées parce qu’elles ne répondaient pas aux critères du projet, notamment la sécurité des infrastructures, la durabilité, le respect du milieu naturel, le maintien des usages de la plage ou des coûts raisonnables.
Comme dans tout projet d’ingénierie, plusieurs options sont d’abord analysées de façon préliminaire afin d’identifier celles qui méritent d’être étudiées plus en profondeur. Certaines ont ainsi été écartées parce qu’elles auraient pu entraîner la disparition progressive de la plage, des impacts environnementaux importants, des coûts très élevés ou des incertitudes quant à leur efficacité à long terme.
Pour consulter la Note technique sur les autres solutions alternatives :
Dans un souci de transparence, vous pouvez consulter le détail de l’étude d’impact environnemental qui détaille toute la démarche et les solutions analysées.
La solution retenue vise à maintenir une plage accessible et naturelle, tout en renforçant sa capacité à résister aux tempêtes.

Profil juste après les travaux

Profil d’équilibre
(24 à 36 mois suivant les travaux)
Le secteur Rochelois est affecté par un recul progressif du littoral observé depuis plus d’une décennie. Des tempêtes majeures, notamment en 2010, 2016 et 2022, ont causé des dommages aux infrastructures municipales, incluant la promenade et certaines sections de la chaussée. Les analyses techniques confirment que le talus est vulnérable et que l’exposition aux tempêtes augmente les risques.
En février 2026, le ministère de la Sécurité publique a confirmé et réitéré, pour une ultime fois, la possibilité d’une aide financière majeure pour la réalisation des travaux. Toutefois, cette aide était conditionnelle à une confirmation officielle de la Ville avant une échéance précise, soit le 27 février avant la fin de la journée.
Le 26 février, une séance extraordinaire du conseil municipal a donc été convoquée, conformément aux règles municipales, afin de permettre au conseil de se prononcer dans les délais requis. Le vendredi 27 février, le conseil a autorisé la signature de l’entente de financement.
Chaque capsule dure environ de 10 à 15 minutes et vise à vulgariser les éléments techniques. Elles datent de 2020 mais sont toujours d’actualité.
Vidéo 1 : Historique et cadre de prévention
Vidéo #2 : Description du milieu récepteur
Vidéo #3 : Conception de la recharge
Vidéo #4 : Démarches environnementales
Vidéo #5 : Impacts anticipés
Parce que l’érosion du littoral est documentée depuis plus de dix ans. Le recul progressif de la berge expose des résidences, des routes et des réseaux municipaux à des risques croissants. La Ville a la responsabilité de protéger la sécurité de la population et ses infrastructures.
Oui. Des tempêtes majeures, notamment en 2010, 2016 et 2022, ont démontré la vulnérabilité du secteur. Les analyses techniques confirment que la situation ne se stabilise pas naturellement.
Parce qu’attendre augmente le risque. Une seule tempête importante pourrait causer des dommages majeurs nécessitant des interventions d’urgence plus coûteuses et moins planifiées. Dans ce contexte, l’inaction représente un risque plus élevé que l’action planifiée.
Le secteur comprend :
La valeur estimée des infrastructures exposées est d’environ 41,6 millions de dollars.
Le projet comprend :
L’objectif est de réduire les risques tout en maintenant l’accès public à la plage.
Un enrochement massif peut entraîner une perte progressive de plage et des impacts environnementaux plus importants. La solution retenue vise un meilleur équilibre entre protection, accessibilité et intégration au paysage.
Le sable est beaucoup plus facilement déplacé par les vagues. Il nécessiterait des recharges fréquentes et offrirait une protection moins durable.
Oui. Le maintien de l’accès public est un objectif central du projet. Des restrictions temporaires seront nécessaires durant les travaux, mais l’accessibilité sera maintenue à long terme.
Une étude d’impact environnemental complète a été réalisée. Les travaux respecteront les exigences réglementaires et des mesures d’atténuation sont prévues pour protéger les milieux naturels et la faune.
Parce que la signature de l’entente de financement avec le ministère de la Sécurité publique devait être confirmée avant une échéance précise. Le conseil devait se prononcer avant cette date pour préserver l’aide financière accordée.
La confirmation officielle a dû être faite dans un court délai administratif. Toutefois, le projet lui-même fait l’objet d’analyses et d’études depuis plus de 15 ans. Il s’agit d’une démarche amorcée sous des conseils précédents et poursuivie par le conseil actuel.
Le coût maximal prévu est de 13 millions de dollars.
Le gouvernement du Québec contribue jusqu’à 10,8 millions de dollars. La part municipale représente environ 2,2 millions de dollars.
La part municipale sera intégrée à la planification financière globale de la Ville. Aucun ajustement spécifique n’est annoncé à ce stade.
La subvention gouvernementale serait perdue et les infrastructures demeureraient exposées aux risques d’érosion et de submersion. Une intervention future pourrait alors être plus coûteuse et moins planifiée.
Pour lire la FAQ complète et en savoir encore plus sur le projet :
Le projet s’inscrit également dans un cadre réglementaire comprenant des étapes liées au Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE). Les dates et modalités entourant ces audiences seront communiquées dès qu’elles seront confirmées.
Nous invitons la population à rester à l’affût des communications officielles de la Ville pour connaître les prochaines étapes.
La Ville de Port-Cartier invite la population à assister à une séance d’information publique concernant le projet de stabilisation du secteur Rochelois.
Date : mardi 16 juin 2026
Heure : 19 h à 21 h
Lieu : Agora du Complexe récréatif et culturel de Port-Cartier
Cette rencontre permettra de présenter le projet retenu, d’expliquer les analyses et expertises réalisées, de faire le point sur les prochaines étapes et de répondre aux questions des citoyennes et citoyens. La rencontre réunira des représentants de la Ville de Port-Cartier, du ministère de la Sécurité publique, de la Fédération québécoise des municipalités ainsi que des experts impliqués dans le projet.
Il s’agit d’une séance d’information visant à mieux comprendre le projet, sa réalisation et ses impacts.
La rencontre sera enregistrée et diffusée après l’événement afin de permettre aux personnes ne pouvant être présentes de la visionner.
Les citoyennes et citoyens qui ne peuvent être présents, mais qui souhaitent poser une question, sont invités à le faire via le formulaire en ligne ci-dessous.